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阿布扎比国度石油公司（ADNOC）首席推行官苏丹·贾比尔周三默示，阿联酋第二条绕开霍尔木兹海峡的输油管说念设置进程已达50%。
“现在，寰宇上太多的动力仍然通过太少的咽喉要说念流动，”他在大泰西理事会汲取采访时说。
据悉，这条新管说念将使阿布扎比国度石油公司（ADNOC）经过富查伊拉港的出口才略翻倍。富查伊拉港位于阿曼湾，紧邻霍尔木兹海峡。由于伊朗战争，阿联酋加速了该项指标设置。该管说念瞻望将于2027年进入运营。
自3月初以来，伊朗阻塞了霍尔木兹港，割断了阿联酋和其他海湾阿拉伯产油国的石油和自然气出口。阿联酋已将部分石油出口改说念，通过一条现存管说念——东西向输油管说念——运输至富查伊拉港，该管说念最大输油才略为逐日180万桶。
而上述所谓的“第二条绕开霍尔木兹海峡的输油管说念”本色上等于东西向输油管说念的扩建工程。这一技俩蓄意之初的指标在于为阿联酋向外洋商场的动力供应提供底层保险，同期强化富查伊拉港行为外洋石油要害的关键地位。
而今在中东垂危处所合手续的情况下，该管说念的计谋意念念日益突显。凭借此管说念，阿联酋并未被霍尔木兹海峡的关闭“摁住咽喉”，而在海湾战火推广之际确保对外洋商场的原油出口不中断。
贾比尔默示，霍尔木兹海峡阻塞激发了历史上最严重的动力供应中断。他指出，由于海峡关闭，已有向上10亿桶石油亏空。他还默示，霍尔木兹海峡每关闭一周，就会颠倒亏空近1亿桶石油。
他还指出，即使突破立即驱散，石油产量也至少需要四个月才能规复到遍及水平的80%。他指出，石油产量要到2027年第一季度或第二季度才能透彻规复遍及。
“这不单是是一个经济问题，”他补充说：“事实上，一朝你汲取了这么一个事实：一个国度不错挟合手寰宇上最首要的水说念，这将首创一个危急的前例。”
好意思国动力部长克里斯·赖特上周五告诉媒体，伊朗战争后，霍尔木兹海峡对公共动力商场的首要性将会下落，因为海湾国度将修建更多管说念绕过它。
“这是你只可打一次的牌，”赖特谈到伊朗的阻塞时说：“动力总会有其他路线离开波斯湾。咱们将看到霍尔木兹海峡的首要性下落，但这些国度的动力坐褥和动力供应的首要性不会下落。”
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